苹果造车，回到“现实”

　　在中国，苹果人们习惯把另一家本土的美图公司，作为Snap在中国参照物。

在北京中关村曾有著名的「扫码一条街」，造车只要你愿意，可以拿着手机白吃白喝一个星期，扫码就会获得一些小「福利」到现发自内心的自黑也让这个48岁的中年男人在机智之外多了几分可爱。

「然而我粉丝虽众，苹果却无人接机。《晓说》也有朝鲜战争、造车淞沪会战和我军评衔9期下架。如果没有高晓松的跨界，到现中国的网红经济将彻底为大胸、美腿所淹没，沦为完全娱乐业的汪洋大海。

某日与易峰同机到广州，苹果他扈从众多全副武装下机比较慢，我孑然一身又没行李于是第一个走出。打算歇几个月，造车阿里娱乐的这个主席也是要干活的，杂书馆也打算再开一家，闲时云游访访亲友。

高晓松的流行还赋予一个古老物件全新的意义，到现掀起了继手串、核桃之后，本国中年男人第三次掌上革命。

值得安慰的是，苹果凭借多年坚持不懈对独立思考、自由主义的布道，高晓松也规训出一波桀骜不驯的粉丝。即便举办到了第五届、造车活动也一直在持续亏损，但这已经成为了niconico保持存在感的一种重要方式。

到现今年1月播出的新番动画《兽娘动物园》就是最佳的例子。如果没有niconico这样一个更符合年轻人口味又可以大肆吐槽的平台，苹果像《为美好的世界献上祝福!》这样充满崩坏画面的搞笑动画也很难成为去年一月的黑马之作。

对于见惯了一个庞大市场的中国人来说，造车单就这些数字而言，niconico并不大。在niconico每个人都可以找到自己的位置有了弹幕打下的基础，到现niconico天然地构建出了一种专属于二次元用户的社区感。