一汽夏利牵手南京博郡 合资打造新能源汽车

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我做过几年科技媒体记者，夏利新然后去了一家公司做PR，夏利新在我写稿的那几年里，我和大部分同行都过着循规蹈矩的生活：日常跑会，采访，写稿，梦想着有一天自己的稿子能够十万加，然后自己在圈子里扬名立万。(科技唆麻，牵手不飞不快，牵手独特视角解读互联网世界，欢迎关注公众号：techsuoma)document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

而如果一篇稿子热度过高，南京会被机器自动打回重新审核，防止标题党。 这中间虽然没有利益交换，博郡但双方默认的游戏规则是，博郡我免费撰稿，平台负责推荐，一旦平台推荐，按不同的推荐等级，能获得不同的收益，一篇被推荐的稿子，少则几百，多则上千，像企鹅自媒体的推荐渠道，就有QQ浏览器、QQ公众号、腾讯视频、腾讯新闻、天天快报等5个推荐位，几千万的阅读量很轻松。他们的日常生活是疯狂攒稿——最早是直接搬运，合资一字不改地抄袭，合资后来各大平台上线了原创保护后，同平台抄袭变成了跨平台抄袭，比如从头条号里抄一篇发到百家号里，一些熟练的做号者，还会顺手调整段落的顺序和语序，躲避算法检测，这相当于双保险。

对标题党和谣言认定，打造平台都会通过人工标注相应类型，返回给机器训练，进行识别。平台对于填充内容的渴求，汽源汽可见一斑。

来源可能就是捕风捉影的一张图，夏利新可能是贴吧某个粉丝的帖子或者微博上某个用户的吐槽，夏利新然后就根据这张图闭着眼去杜撰想象，瞎编几段文字，比如明星离婚了，怀孕了，出轨了……这些永远是娱乐版块的热词。

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对于内容创业的未来路径，博郡36氪创始人刘成城认为关键在于媒体本身能不能成为品牌，这也是打破媒体发展天花板的关键所在。比如最近包括真格基金在内的客户要买我们一个(木头管退)系统，合资36氪就是一个最强的销售渠道，合资如果要找卖给VC软件渠道，那肯定就是我36氪，没有第二家了。

广告的商业模式越往下走，打造对于很多不是超大聚合式平台来说，会越来越难了。主要提供的是服务，汽源汽比如说给基金提供服务，然后基金分仓获得收入。