苹果造车芯，剑指特斯拉

　　王俊煜：苹果我们在轻芒杂志里不会刻意推荐思想性强的东西，这是定位问题，我们主打的是生活方式的内容，只是兴趣，不是专业。

留白存在于图片周围，造车文本的间隙，造车界面的边缘，虽然许多人认为屏幕空间要充分利用起来，但是留白同样重要，它让UI界面中的其他元素有了轻重缓急之分。所以，苹果用户总体能记住的信息并不多，而且这还是你的设计足够有条理的情况下。

” 留白我们常说的留白，造车或者负空间，是设计师没有放置设计元素的空白区域。想象一下，苹果当你和人沟通的时候，对方根本不会给你任何语言、表情和动作的反馈，这是何等的尴尬。使用留白的技巧在于，造车为用户提供可供消化的内容，然后剥离无关的细节。

 减轻用户疑虑文案和用户场景、苹果界面上下文有着紧密的关联。如果你的产品给人的感受更富有人性，造车那么用户更容易相信它。

人性化的设计想要让你的APP少一点机械感，苹果多一丝人情，多在微文案上下工夫就好了。

 理清关系 相互靠近的元素会在视觉上给人以相互关联的感觉，造车而这种视觉的远近上的感知，通常是借助留白来呈现的。如果经纪人在内部得不到尊重，苹果在外部也得不到尊重。

我觉得没必要，造车天冷的时候，咱们不上班都可以。当时很多一线经纪人觉得老板疯了，苹果我也只好暂缓，苹果并于此后两年，都在不断说服那些理念较正的经纪人，到2011年，才争取到了超过2/3的经纪人，正式开启真房源行动。

放弃短期利益2009年，造车我提出了真房源行动(注：指真实存在、真实在售、真实价格的房源)。如果整个链家的文化是唯下不唯上，苹果经纪人的晋升和上司的脸色没关系，那这个企业想不牛都不行。